| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 92202030 |
申請(qǐng)日： |
1992/02/02 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2114059 |
| 授權(quán)日： |
1992-12-16 |
授權(quán)公告日： |
1993-5-5 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33104 |
代理人： |
劉兆林 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
蛇腹式擺線(xiàn)減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/00 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
方先和;林上夫 |
| 申請(qǐng)人： |
浙江省平陽(yáng)機(jī)器廠 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)望江街 |
| 郵編： |
325401 |
| 文摘： |
| 蛇腹式擺線(xiàn)減速機(jī)，由輸入軸（１２）、端蓋（１１）、機(jī)座（２）、輸出軸（１）與減速機(jī)構(gòu)組成，其特征在于輸入軸上安裝有激波器，即安裝偏心套與圓柱滾子軸承緊配合；在內(nèi)齒圈與圓柱滾子軸承之間還安裝蠕動(dòng)器，即鋼球與滾柱滾動(dòng)嚙合，滾柱與鋼球嵌放在傳動(dòng)圈中，內(nèi)齒圈上有呈擺線(xiàn)曲線(xiàn)形狀的內(nèi)齒，鋼球與其嚙合；傳動(dòng)圈上有聯(lián)接軸銷(xiāo)與輸出軸固定連接，在內(nèi)齒圈外側(cè)安裝有圈殼與端蓋和機(jī)座緊固連接具有承載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)矩大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，廣泛用在工程、起重、運(yùn)輸機(jī)械等各行業(yè)中。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 蛇腹擺線(xiàn)減速機(jī)，由輸入軸（１２）、端蓋（１１）、機(jī)座（２）、輸出軸（１）與減速機(jī)構(gòu)組成，其特征在于：所說(shuō)的減速機(jī)構(gòu)是由輸入軸（１２）上安裝有激波器，即在輸入軸（１２）上安裝偏心套（１０）與圓柱滾子軸承（９）緊配合；在內(nèi)齒圈（７）與圓柱滾子軸承（９）之間還安裝蠕動(dòng)器，即鋼球（５）與滾柱（４）滾動(dòng)嚙合，且滾柱（４）與其上部的鋼球（５）嵌放在傳動(dòng)圈（８）中；內(nèi)齒圈（７）上有呈擺線(xiàn)曲線(xiàn)形狀的內(nèi)齒，鋼球（５）與其嚙合；傳動(dòng)圈（８）上有聯(lián)接軸銷(xiāo)（３）與輸出軸（１）固定連接，在內(nèi)齒圈（７）外側(cè)安裝有圈殼（６）與端蓋（１１）和機(jī)座（２）緊固連接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2000-4-5;因費(fèi)用終止日
1997-2-26;續(xù)延日 |
