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柔性傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)該燒結(jié)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置——柔性傳動(dòng)裝置，主要是由大齒輪裝置、小齒輪及(左、右)齒輪箱、扭力桿裝置、拉桿裝置、拉壓桿、支承桿、平衡裝置等組成 (各部分名稱(chēng)以圖紙為準(zhǔn)) 。
其傳動(dòng)方式為：動(dòng)力源——定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器——水平連接軸——萬(wàn)向連接軸——輔助減速機(jī)——蝸桿(左或右)(——萬(wàn)向聯(lián)軸器)——蝸輪(右或左)——小齒輪——大齒輪。
工作原理是：左、右齒輪箱通過(guò)交錯(cuò)配置的上、下兩根拉桿的連接使小齒輪與大齒輪嚙合，左、右蝸輪副帶動(dòng)各自的小齒輪按同一方向旋轉(zhuǎn)，左右兩個(gè)齒輪組合件的受力，一個(gè)是向上的拉力，一個(gè)是向下的壓力，形成了作用力相等、方向相反的力偶，從而驅(qū)動(dòng)安裝于燒結(jié)機(jī)星輪軸上的大齒輪，并通過(guò)連接于左、右齒輪箱體下部的拉壓桿將部分作用反力傳到扭力桿上，使扭力桿在彈性模量范圍內(nèi)，承受扭力桿切線(xiàn)方向的力偶矩與沖擊力，使扭力桿成為一個(gè)受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的扭桿彈簧，反之扭力桿又產(chǎn)生反作用力，自動(dòng)調(diào)整兩個(gè)小齒輪與大齒輪的嚙合狀態(tài)和負(fù)荷分配。
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